E+H上?？偞?德國E+H電導率傳感器

Condumax W CLS13產品描述雙電極測量傳感器，電極常數k=0.01/cm或k=0.1/cm，適用于250℃高溫場合 測量單元帶有Pt100溫度傳感器，可以在與下列儀表配合測量電導率的同時自動進行溫度補償：
• Mycom CLM 152
• Liquisys M CLM 223/253
• Mypro CLM 431
產品應用
廣泛應用于高溫高壓下低電導率的測量，尤其適用于工業及電廠。測量范圍取決于電極常數k:
• k=0.01/cm：0.04μS/cm...20μS/cm
• k=0.1/cm：0.1μS/cm...200μS/cm
產品性能及優勢
• 根據不同的設計可以應用于不同的過程和安裝位置
• 可安裝于管道或流體腔
• 過程溫度可達250℃，過程壓力可達40bar

Condumax W CLS13
產品描述
雙電極測量傳感器，電極常數k=0.01/cm或k=0.1/cm，適用于250℃高溫場合 測量單元帶有Pt100溫度傳感器，可以在與下列儀表配合測量電導率的同時自動進行溫度補償：
• Mycom CLM 152
• Liquisys M CLM 223/253
• Mypro CLM 431
產品應用
廣泛應用于高溫高壓下低電導率的測量，尤其適用于工業及電廠。測量范圍取決于電極常數k:
• k=0.01/cm：0.04μS/cm...20μS/cm
• k=0.1/cm：0.1μS/cm...200μS/cm
產品性能及優勢
• 根據不同的設計可以應用于不同的過程和安裝位置
• 可安裝于管道或流體腔
• 過程溫度可達250℃，過程壓力可達40bar

E+H上?？偞?德國E+H電導率傳感器壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量槍炮子彈在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。　　壓電式傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應用就非常廣。除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應制造出來的壓阻傳感器，利用應變效應的應變式傳感器等，
壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質一直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質*消失（這個高溫就是所謂的“居里點”）。由于隨著應力的變化電場變化微?。ㄒ簿驼f壓電系數比較低），所以石英逐 
漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數，但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當高的濕度，所以已經得到了廣泛的應用。 　　現在壓電效應也應用在多晶體上，比如現在的壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT 、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。 　　壓電效應是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態測量，因為經過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態的應力。 　　壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量槍炮子彈在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。 　　壓電式傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應用就非常廣泛

E+H上海總代理-德國E+H電導率傳感器

一：氣動元件：

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二：工控產品

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變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA，日本ABB，西門子SIEMENS，丹佛斯，三菱 

三：液壓元件

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